Yamaha XV 535 und XV750

Kurz bevor wir unsere BMWs bekamen, mussten wir uns von den Yamahas trennen. Das war kein leichter Abschied, zumal wir danach drei Wochen ohne Moppeds waren. (schauder...)

Die XV535 hatte vorverlegte Fussrasten und eine Sissybar. Ausserdem, weil es eine graue war, hatte sie dauerhaft leuchtende vordere Blinker, so richtig zum Grünvorneidwerden. Der Rest war originoool.

Die XV750 war auch fast original. 94cm Flyerlenker mit Ochsenaugen, die als alleinige Blinker eingetragen waren (!) und eine Auspuffanlage jenseits der Legalität. Die Sissybar wurde demontiert und gegen den "ich nehm' ja sowieso keinen mit"-Sozius-Haltegriff ausgetauscht. TUeVs Liebling war allerdings das Rücklicht Typ Tombstone: Das Glas hatte zwar eine e-Prüfnummer, aber die geänderte Position des Nummernschildes musste noch gesondert eingetragen werden.(Auch wenn die grossen Drei dieses Rücklicht als eintragungsfrei verkaufen... das bezieht sich nur auf den Beleuchtungsteil.) Und zu allem Elend muesste man bei diesem Motorrad auch noch eine Hinterradabdeckung montieren... ;-)))

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